Alla conosciuta gamma di scooter, Peugeot ha affiancato una gamma completa di bici a pedalata assistita che comprende otto modelli pensati per la città, le gite fuoriporta e il divertimento offroad. I prezzi vanno da 1.199 a 2.299 euro, la qualità è garantita Il costante aumento di interesse delle bici a pedalata assistita nel nostro paese ha indotto Peugeot a riorganizzare gamma e distribuzione, che ora avviene direttamente tramite le concessionarie degli scooter Peugeot. Per l’offerta di e-bike i responsabili del marchio francese hanno razionalizzato la produzione francese, importando nel nostro paese una gamma di otto modelli capace di soddisfare le esigenze di ogni ciclista “elettrico”. Alla base del listino Hybrid Bike c’è la CE 133 (1.199 euro), bici con telaio in alluminio privo di “canna” abbinato a cerchi da 28” e forcella ammortizzata. Classica la dotazione ciclistica che prevede cambio Shimano a 7 velocità e freni V-Brake, mentre il sistema elettrico Egoing è costituito dal motore da 250 W nel mozzo anteriore e dalle batterie agli ioni di litio posizionate sul portapacchi posteriore e con 370 Wh di energia sufficiente per assistere fino a 50 km. Stesso “kit” equipaggia le due proposte di classe superiore, la CE 122 con telaio da uomo e la CE 132 da donna in listino a 1.499 euro, che si differenziano per la forcella con maggiore escursione (50 mm anziché 35), per il cambio a 7 marce all’interno del mozzo posteriore, per il carter che copre tutta la catena e per altri dettagli. Con la CE 73 (1.799 euro) la “meccanica” diventa quella a motore centrale firmata Panasonic con i più efficienti accumulatori al litio nichel cobalto da 202 Wh situati dietro il tubo verticale che consentono autonomie fino a 75 km. Migliora pure la componentistica, in particolare per le luci con dinamo nel mozzo anteriore, e si riduce il peso a 24,3 kg (-2,2 rispetto a CE 122 e 132). Al vertice dell’offerta “CE” troviamo le due e-bike da trekking CE 21 e CE 31, divise dalla forma del telaio ma accomunate da prezzo (2.299 euro) e dal sistema Bosch, sempre a motore centrale da 250 W. A cambiare è la posizione delle batterie, ore sul tubo obliquo, e la loro capacità (296 Wh) che permette di pedalare per 120 km sfruttando le quattro modalità di assistenza. Altri “plus” sono i freni a disco con circuito idraulico, il cambio a 10 velocità e il peso limitato a 22 kg (22,4 la variante unisex). Alla serie Allure appartiene la AE 21 (1.999 euro), e-bike dal design ricercato pensato per la mobilità urbana. Si tratta, infatti, di un modello compatto con cerchi da 20”, pedivelle e manubrio ripiegabili e telaio leggero (22,5 kg) con vano porta documenti e antifurto pieghevole integrati. Adatti alla città sono pure le componenti, con cinghia di trasmissione in carbonio priva di manutenzione, cambio nel mozzo a 3 rapporti e batteria compatta da 350 Wh con energia sufficiente per muoversi fino a 60 km. A completare la gamma Kybride bike di Peugeot è il prossimo debutto delle EM 02, una mountain bike con telaio in alluminio da 19,5 kg e sistema Panasonic con motore centrale e batterie da 412 Wh. Non comunicati, al momento, prezzo e altri dettagli tecnici. Per tutte la garanzia sul telaio in alluminio è di 5 anni e di 2 per gli altri componenti, compresi quelli elettrici.
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